Our graphite chain wax offers excellent value for money. Benefits include low friction, low cost, and very smooth running properties!
Perfect for daily rides, as it preserves the components and keeps the chain extremely clean. There is no need to use oil!
375g +/- 5g => 20-30 applications (the smaller the container, the more applications possible)
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Graphite hot wax
Rating is 4.9 out of five stars based on 255 reviews
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Reviews
Die Anwendung ist für Dummies. Kette reinigen, Kassette und Blätter ebenfalls reinigen und von Fett und Öl befreien (Bremsenreiniger/Terpentinersatz), kleines Töpfchen mit Wachs befüllen, nach Anleitung zum Schmelzen bringen, Kette mit Drahtkleiderbügel auffädeln, ins Wachs legen, auf Backpapier trocknen lassen, aufziehen… ab auf die Straße! Fast geräuschlos fahren und schalten. TOP Produkt. Ob man unbedingt die teuerste Variante braucht - bezweifle ich. Der finanzielle Mittelweg passt! ;-)
Habe mich für mein fully emtb das Heißwachs und dieses einfache flüssigwachs zum Nachbehandlen entschieden.
Kurzum, ich liebe es. Was hatte ich ein schmodder vom F*ckoff öl immer in der Kette und den ritzeln. Jetzt wird es nach Trails oder Bikepark abgeduscht mit klarem Wasser und bei Bedarf neues Flüssigwachs drauf gepackt.
Wie oft ich das jetzt ins Heißwachs packe, kann ich noch nicht sagen, bisher nur 1x nach der Vollreinigung bei 2 Ketten gemacht. Das Video war nicht für hier geplant
Für mich war der Umstieg von der geölten auf die gewachste Kette am Ende einfacher, als gedacht. Zugegeben, bei diesem ersten Versuch handelte es sich auch um zwei fabrikneue Ketten und somit war da keine hartnäckige Verschmutzung drauf, aber entölen und reinigen musste ich diese trotzdem. Insgesamt ist der Heißwachs-Vorgang ein Kinderspiel, wenn man die Anleitung einhält und sich ein bisschen Zeit lässt. Ich werde jetzt noch weitere 4 Bikes auf gewachste Ketten umstellen. Top!
…nach den ersten ca. 700km mit Graphit-Heisswachs! Mehrere Touren absolviert inclusive Stilfser Joch, Großglockner und Staller Sattel, also richtig Druck auf der Kette 😁 Immer noch sehr laufruhig und top Schaltperformance. Und der Blick nach hinten unten auf die noch glänzende Kassette: ein Traum! Ich glaube das war‘s bei mir mit Öl 😀 (Bild 1: einlaufen auf der Rolle, Bild 2 und 3: nach 700 km ohne „putzen“)
Habe die neue Kette vom Winterrad nach Anleitung und div. Videos heiß gewachst. Ist im Endeffekt sogar einfacher als mit dem Flüssigwachs, weil die Kette ja ohnehin zum entfetten runter ist. Nach dem Einbau den Antrieb paar Umdrehungen durchgekurbelt, bis die Kette sauber auf dem Kettenblatt lief. Erste Fahrt bei -1°C 18km und der Antrieb läuft komplett geräuschlos und schaltet wie vorher, nur dass die Kette sauber geblieben ist.